WEBER-Kupplungen
Montage - Beim Velomech
Sicher die beste Methode, sich eine WEBER-Kupplung montieren zu lassen: Der lokale Velohandel. Einfach mit dem Velo beim Velomech oder bei der Velomechin vorbeigehen. Die helfen gerne weiter!
Übrigens: Mit Shop Pick-up senden wir einen polyroly direkt an unsere Händler. Für viele die einfachste Methode!
Montage - Bei polyroly
Wer seinen neuen polyroly bei uns in Winterthur abholt, kann sich die Kupplung auch von uns montieren lassen. Wir verrechnen für solche Arbeiten CHF 120.-/h. Meist ist die Kupplung innerhalb von 15 min montiert. Bitte vorab mit uns einen Termin auf 052 508 08 15 abmachen und anschliessend mit dem Velo oder E-Bike vorbeikommen. Falls ein Besuch vorab nicht möglich ist, bitte ein paar gute Handyfotos des hinteren Ausfallendes mailen!
Selber montieren?
Wer kleine Berührungsängste hat, kann die Weberkupplung selber montieren. Zu kaufen gibt es die Kupplung in der Schweiz z.B. bei Vitell.ch. Welche Kupplung passt, lässt sich mit dem WEBER Kupplungsfinder (pdf) prüfen.
Aber Vorsicht, schlecht montierte Kupplungen können zu Unfällen führen. Wer unsicher ist, geht zum Profi.
WEBER Kupplungsmodelle
Die Kupplungen lassen sich, nach Montagepunkt sortiert, in drei Kategorien unterteilen. Der WEBER Kupplungsfinder hilft zusätzlich bei der Auswahl. WEBER Kupplung gibt es in der Schweiz z.B. auf Vitelli.ch.
WEBER für Radachsen
Die vier Modelle für die Montage an der Hinterradachse. Wir verwenden ausschliesslich die WEBER-E und WEBER-ES Kupplungen. Sie lassen sich einfach an (fast) jedem Velo und E-Bike* montieren.
*Für schnelle E-Bikes sind die beiden Kupplungen gemäss WEBER nicht zugelassen. Nach jahrelanger Nutzung sehen wir damit aber keine Problem. Also: Hier in der Schweiz auch für 45km/h E-Bikes zu empfehlen.
WEBER für Sitz und Kettenstreben
Für viele keine Option weil unattraktiv. Aber besonders die Weber-B mit integriertem Ständer bringt Vorteile beim Parken. Details auf der Seite Montageanleitungen.
WEBER für Spezialrahmen
Wer einen speziellen Velorahmen (Pletscher, Hebi, Rohloff, etc.) hat, verwendet am einfachsten eine der Spezialkupplungen Sie lassen sich sehr einfach an den vorgegebenen Stellen montieren. Details auf der Seite Montageanleitungen .
Unsere Favoriten - Die WEBER-E und ES
Die WEBER-E ist die von uns am meisten eingesetzte Kupplung. Für Lasten bis 80 kg reicht sie für die meisten Anwendungen vollkommen aus. Nur mit schweren Lasten entwickelt sie beim Anfahren und Bremsen ein zuerst ungewohntes "Bounce-Back".
Die Schwerlastversion der E, die ES unterscheidet sie sich äusserlich nur durch den blauen Ring. Im Inneren wird die Kraft aber ausschliesslich mit Metallteilen übertragen. Mit ihr dürfen gemäss WEBER Ladungen bis 100 kg transportiert werden. Der Hauptvorteil aber ist in unseren Augen: Kein "Bounce-Back"!
*Für schnelle E-Bikes sind die beiden Kupplungen gemäss WEBER nicht zugelassen. Nach jahrelanger Nutzung sehen wir damit aber keine Problem. Also: Hier in der Schweiz auch für 45km/h E-Bikes zu empfehlen.
Polygoneinsätze
Standard mit jeder WEBER-E oder ES: Ein Verdrehsicherungsset mit drei Standardpolygonen für Voll- und Schnellspannachsen. Inklusive Unterlagsscheibe. Damit lassen sich die Weber-E und ES and den meisten Velos problemlos montieren. Wer eine spezielle Nabenschaltung hat, benötigt aber eventuell einen Spezial-Polygoneinsatz. Mehr dazu unter Montageanleitungen.
Modelle für Hinterradachsen
WEBER-E
Als Standardkupplung für die z.Deichsel empfehlen wir die Weber E Kupplung. Sie ist für Lasten bis 80 kg ausgelegt. Mehr dürfen in der Schweiz ohnehin nicht am Velo angehängt werden. Nur wer regelmässig sehr schwere Ladungen transportiert, braucht die Weber ES.
Anhängerlast bis 80 kg. Gewicht: 192 g.
Geeignet für langsame Pedelecs bis 25km/h.Nicht für S-Pedelecs oder E-Bikes ab 25km/h!
Entgegen der Empfehlung der Firma WEBER montieren wir die WEBER-E hier in der Schweiz auch an schnellen E-Bikes (45km/h). Bis anhin hatte wir damit keine Probleme.
WEBER-ES
Für regelmässig schwere Ladungen empfehlen wir die Weber ES. Sie ist für Lasten bis 100 kg ausgelegt. Optisch unterscheidet sie sich nur durch den blauen Ring von der leichteren Weber E. Im Innern des schwarzen Gummibalgs wird die Kraft aber ausschliesslich mit Stahlteilen übertragen. Das bedeutet weniger «bounce-back» beim Anfahren und Bremsen und führt damit - besonders mit schweren Ladungen, - zu einem angenehmeren Fahrverhalten.
Anhängerlast bis 100 kg. Gewicht: Keine Angaben.
Geeignet für langsame Pedelecs bis 25km/h.Nicht für S-Pedelecs oder E-Bikes ab 25km/h!
Entgegen der Empfehlung der Firma WEBER montieren wir die WEBER-ES hier in der Schweiz auch an schnellen E-Bikes (45km/h) Bis anhin hatte wir damit keine Probleme.
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WEBER EK
Die EK-Kupplung ist eine Sondervariante der E-Kupplung. Sie wurde speziell für Räder mit sehr kurzem Ausfallende (10-12mm) entwickelt. Sonderversion der E-Kupplung, Montage an sehr kurzen Ausfallenden mit Schnellspanner.
Anhängerlast bis 40 kg . Gewicht: 180 g.
Geeignet für langsame Pedelecs bis 25km/h.Nicht für S-Pedelecs oder E-Bikes ab 25km/h!
(Text: weber-products.de)
Modelle für Sitz- und Kettenstrebe
WEBER B
Die B-Kupplung ist die am häufigsten verwendete Hinterbaukupplung mit integriertem Ständer für Fahrräder mit einer Radgröße von 26″ und 28″. Fahrräder mit einem Anhänger brauchen einen soliden Ständer, gerade beim Be- oder Entladen.
Mit sicherer Spannbandmontage ist sie die erste Wahl für Alltag und Tour. Der stabile und stufenlos einstellbare Ständer von Hebie verfügt über einen extra breiten Standfuß, der dem Fahrrad auch auf losem Untergrund sicheren Stand bietet. Belastbarkeit des Hebie-Ständerfußes: 25kg. Der Spannbereich der Spannbänder umspannt einen Rohrdurchmesser von 12 bis max. 25 mm. Nicht zu verwenden bei Bikes mit vollgefedertem Hinterbau.
Anhängerlast bis 80 kg. Gewicht: Kein Angaben.
Geeignet für langsame Pedelecs bis 25km/h.Nicht für S-Pedelecs oder E-Bikes ab 25km/h!
(Text: weber-products.de)
WEBER BO
Die BO-Kupplung ist identisch mit der B-Kupplung, jedoch ohne integriertem Seitenständer.
Anhängerlast bis 80 kg. Gewicht: Kein Angaben.
Geeignet für langsame Pedelecs bis 25km/h.Nicht für S-Pedelecs oder E-Bikes ab 25km/h!
(Text: weber-products.de)
3. Modelle für Spezialrahmen
WEBER EH
Die EH-Kupplung ist für den Einsatz an Rädern mit dem Hebie Hinterbauständer mit 40mm Schraubenabstand.
Anhängerlast bis 80 kg. Gewicht: 220 g.
Geeignet für langsame Pedelecs bis 25km/h.Nicht für S-Pedelecs oder E-Bikes ab 25km/h!
(Text: weber-products.de)
WEBER EP
Die EP-Kupplung passt an Räder mit Pletscher-Comp Hinterbauständer mit ca.18mm Schraubenabstand. Die Kupplung ist nicht nicht kompatibel mit Hebie Fix 663 und Hebie Fix 665.
Anhängerlast bis 80 kg. Gewicht: 270 g.
Geeignet für langsame Pedelecs bis 25km/h.Nicht für S-Pedelecs oder E-Bikes ab 25km/h!
(Text: weber-products.de)
WEBER ER
Die ER-Kupplung passt an Räder mit verschiebbarem Rohloffausfallende. Für Montage an verschiebbare Rohloff-Ausfallenden mit ca. 30-38 mm Schraubenabstand.
Anhängerlast bis 80 kg. Gewicht: 221 g.
Geeignet für langsame Pedelecs bis 25km/h.
Nicht für S-Pedelecs oder E-Bikes ab 25km/h!
(Text: weber-products.de)
WEBER EU
Die Kupplung passt an Räder von Derby, Kalkhoff, Rixe und Raleigh mit einem speziellen Hinterbauständer von Ursus. Zusätzlich kann die Kupplung bei Hebie FIX 663 Hinterbauständer, mit zusätzlichem Zubehör, angebaut werden.
Anhängerlast bis 80 kg. Gewicht: 240 g.
Geeignet für langsame Pedelecs bis 25km/h.
Nicht für S-Pedelecs oder E-Bikes ab 25km/h!
(Text: weber-products.de)
Kupplung & Kupplungsanschluss
WEBER-Kupplungen gibt es in diversen Ausführungen. Sie werden bei polyroly mit z.Deichseln mit Weber-Kupplungsanschluss eingesetzt. Wer eine WEBER-kupplung verwendet, sollte die folgenden Dinge beachten!
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WEBER-Kupplung (Typ E, Zubehör)
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WEBER-Kupplungsanschluss (an z.Deichsel)
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Korrekt Ankuppeln
Der WEBER-Kupplungsanschluss an der z.Deichsel passt an jede WEBER-Kupplung. So wird er bedient:
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Pin am Griff drücken und Griffstück nach links drehen.
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Griffstück und die Kupplung zusammenstecken. Darauf achten, dass die planen Flächen der Kupplung und des Anschlussstückes zueinander ausgerichtet sind.
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Griffstück nach rechts drehen bis ein Klickton hörbar ist.
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Wichtig! Nur wenn ein deutlicher Klickton hörbar ist, ist die Kupplung sicher verriegelt!
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Bei Bedarf mit Schlüssel schliessen.
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Sicherungsfangband anbringen. Darauf achten, dass die Deichsel genug Spiel hat!
Text & Illustrationen: weber-products.de (editiert)
Raddurchmesser prüfen
Die Kupplung muss so an ein Velo montiert werden, dass der polyroly horizontal oder mit leichter Neigung nach vorne am Velo hängt. So zeigt der polyroly die besten Fahreigenschaften. Die meisten Velos haben Hinterräder mit 26" bis 28" Durchmesser. Also optimal für die Standard z.Deichsel. Ausnahme: Für die polyroly CITY.z und CAGE gibt es eine spezial z.Deichsel für Falträder.
Maximalgewicht nicht überschreiten
WEBER erlaubt für Kupplungen wie der WEBER-ES Anhängerlasten bis 100 kg. In der Schweiz z.B. sind aber nur 80 kg Anhängerlast erlaubt. Klar, auch ein polyroly kann viel mehr als 80 kg transportieren, aber bitte haltet euch an die lokalen Gesetze!
Vorsicht mit viel Gewicht und E-Bikes
Wer wie das Unternehmen John Baker in Zürich mit polyroly gern mal 100 km pro Tag macht und regelmässig schwere Ladungen mit starken eBikes zieht, braucht Adapterplatten, um die enormen Kräfte optimal auf den Fahrradrahmen zu übertragen. Adapterplatten werden von uns von Hand angefertigt und dem Zugfahrzeug individuell angepasst. Bilder mit Beispielen gibt es auf der Seite z.Deichsel.
Stützlast nicht ignorieren
Ein kleines aber wichtiges Detail: Die Stützlast auf einer WEBER-Kupplung darf maximal 6.5 kg betragen. Im Alltag kein Problem und ein Grund mehr, den polyroly ausgewogen zu laden!
Maximaler Rangierwinkel beachten
Die einfachste Methode, eine teure WEBER-ES zu zerstören ist, den maximalen Rangierwinkel nicht zu beachten. Grund: Das Metallgelenk im Innern gibt kaum nach und bricht wenn es überdehnt wird. Die WEBER-E ist, dank der Gummikomponenten im Gelenk, weniger anfällig. Darum: WEBER-Kupplungen nie zu eng um's Eck würgen!
